在韩国汽车市场元富证券，中国品牌汽车的市占率已经达到了 2.5%。未来能否超越日本汽车和美国汽车备受关注。
据 韩国进口汽车协会（KAIDA）消息，在过去的 4 月，进口汽车新登记总量为 21495 辆，其中中国汽车品牌的销量总计为 543 辆，市场占有率为 2.5%。
比亚迪目前仅销售小型纯电 SUV 车型元 PLUS（ATTO 3），基于此，外界预测其未来销量将大幅增长。元 PLUS 从上个月 14 日至 30 日的 17 天内，共出货 543 辆，平均每个工作日登记 31 辆，创下了出色的销售业绩。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）8 日发布的 4 月进口电动汽车登记统计数据，元 PLUS 超越了 （丨） 长续航版（533 辆）、 长续航版（350 辆）、Model Y（271 辆）、Model 3（238 辆），成为进口电动汽车单一车型中销量最高的车型。
比亚迪计划在今年内将包括纯电轿车（SEAL）在内的中型纯电 SUV 海狮 07（SEALION 07）等车型投入韩国市场元富证券。
欧洲汽车在过去的 4 月销售了 16170 辆，在整个进口汽车市场中占比 75.2%。特别是梅赛德斯 - 奔驰、宝马、奥迪、大众等德国汽车品牌共售出 13733 辆，市场占有率达 63.9%。
销售沃尔沃、极星等品牌的瑞典汽车销量为 1257 辆（市场占有率 5.8%），销售捷豹、路虎等品牌的英国汽车销量为 1033 辆（市场占有率 4.8%），销售标致汽车的法国汽车销量为 97 辆（市场占有率 0.5%），销售玛莎拉蒂等品牌的意大利汽车销量为 50 辆（市场占有率 0.2%）。
雷克萨斯、丰田、本田等日本汽车品牌登记量为 2395 辆，市场占有率为 11.1%，吉普、福特、林肯等美国汽车品牌销售了 2387 辆，市场占有率为 11.1% 。
比亚迪韩国公司相关人士表示：“由于 4 月是韩国市场统计比亚迪销量的首个月，目前来看这是一个顺利的开端。” 并表示：“今年内会投放包括海豹、海狮 07 等纯电新车，通过丰富多样的车型来扩大韩国消费者的选择范围。”
另一方面，除了比亚迪，如吉利、奇瑞等中国汽车品牌也在准备进军韩国市场，因此预计中国汽车在韩国市场的影响力将进一步增强。
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